Elektrikli Otobüs Şarj İstasyonu için Fibrelite Özel Üretim Retrofit D400 menhol kapakları
23.07.2025 Londra
Bu elektrikli otobüs istasyonunun, ağır tonaj ve elle kaldırma sorunlarını gidermek için yüksek gerilim kablo kanalının üzerindeki ağır beton kanal kapaklarının hızlı bir şekilde değiştirilmesi gerekiyordu. Fibrelite, prefabrik kanal boşluğuna doğrudan takılabilecek, özel mühendislik ve üretimle hazırlanmış modüler bir kanal kapağı çözümü sundu. Bu teklifin maliyet tasarrufu avantajları, yenilenebilir ve düşük karbonlu enerji sektörlerinde uzmanlaşmış yüklenici ve son kullanıcı için büyük ilgi gördü.
![]() |
![]() |
---|---|
Bu yoğun otobüs şarj istasyonu, daha önce kurulan beton kapaklar nedeniyle manuel kullanım endişelerine yol açtı |
Fibrelite kapakları, bakım ve onarımlar için elektrikli araç şarj cihazı güç kaynağı kanalına kolay ve hızlı erişim sağlar |
Temel Gereksinimler
• Bu alan, Londra’daki birçok yoğun otobüs hattı için kritik bir merkez olduğundan, normal operasyonların kesintiye uğramaması son derece önemliydi.
• Değiştirme hızı: Beton kaplamaların bazı bölümlerinde halihazırda arıza belirtileri görülüyordu.
• Mevcut kanal boşluğuna uyacak şekilde tasarlanmış, sahadaki operasyonlarda minimum aksama yaratacak bir yenileme çözümü gerekiyordu.
• Faz 1 kanalındaki yönsel dönüşe uyum sağlayacak şekilde özel kalıplı “şekilli” bir kapak tasarlandı.
• EN 124 standardına uygun D400 yük sınıfında, ancak saha personelinin elle güvenli şekilde çıkarabileceği kadar hafif kanal kapakları kullanıldı (önceki beton kapakların ağırlığı sağlık ve güvenlik açısından risk oluşturuyordu).
![]() |
![]() |
---|---|
Daha önce monte edilmiş beton kapaklarda çatlaklar gözlemlendi. |
Fibrelite kanal kapakları, mevcut prefabrik kanal yuvalarına uyacak şekilde özel olarak tasarlandı. |
Fibrelite Çözümü
• Fibrelite, kapak değiştirme programı kapsamında özel olarak tasarlanmış ve üretilmiş kapaklar üretildi.
• Yenileme kapakları mevcut prefabrik kanal yuvalarına doğrudan uyum sağladığı için kurulum sırasında maliyet tasarrufu sağlandı; montaj süresi ve operasyonel kesinti en aza indirildi.
• Günlük operasyonlarda da maliyet tasarrufu elde edildi; çünkü kapakların çıkarılması ve yeniden takılması artık özel kaldırma ekipmanına gerek kalmadan 2 kişi tarafından güvenle yapılabiliyor.
• Monolitik yapı: Fibrelite kapaklar zamanla katmanlarından ayrılmayacak şekilde tasarlanmıştır ve minimum bakımla uzun süreli kullanım için tasarlanmıştır.
• Fibrelite, özel üretim GRP kompozit kanal kapakları üretiminde ayarlanabilir kalıplar kullanır; bu konu projede gereken yenileme tasarımı için kritik öneme sahipti.
• Fibrelite, 2. aşamaya hazırlık amacıyla 1. aşamayı sonlandırmak için özel olarak tasarlanmış “şekilli” bir kanal örtüsü üretti.
• Fibrelite kapakları, betonla karşılaştırıldığında çok daha üstün bir dayanıklılık/ağırlık oranı sunar; bu sayede hem belirtilen yük taşıma standartlarını karşılar hem de elle güvenli şekilde taşınabilecek kadar hafiftir. Bu da yüksek gerilim kablolarına hızlı ve güvenli erişim sağlar.
• Fibrelite kanal kapakları, ıslakken bile, kayma/basma önleyici özellikleriyle sağlık ve güvenlik standartlarını fazlasıyla karşılar.
![]() |
![]() |
---|---|
Fibrelite menhol kapakları, güvenli bir şekilde elle çıkarılıp yeniden takılmasına olanak tanır (görselde başka bir sahaya ait örnek amaçlı bir görüntü kullanılmıştır). |
Fibrelite kapaklarının kaymaz yüzey deseni, sağlık ve güvenlik tavsiye alt limitlerini fazlasıyla aşar. |